Pin 00242

Comboios de Portugal (CP), antiguamente denominados Caminhos de Ferro Portugueses, es una empresa pública portuguesa de transporte ferroviario. El primer ferrocarril se inauguró en Portugal en 1856. Desde esa fecha hasta 1951 diversas empresas privadas y públicas construyeron la red ferroviaria y la explotaron comercialmente. En 1951 se unificó la red nacionalizándola bajo el nombre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. En 1997 se creó por decreto-ley REFER, empresa pública que gestiona y mantiene la red. Hoy la CP transporta a más de 128 millones de pasajeros y 9,3 millones de toneladas al año de carga.

El modelo CPA, série 4000 es un tren automotor FIAT tipo Pendolino que realiza el servicio ferroviario de altas prestaciones Alfa Pendular. Es una variante del modelo ETR 460. Este servicio conecta las ciudades de Braga, Oporto, Coímbra, Lisboa, y Faro entre otras ciudades a una velocidad máxima de 220 km/h. Este tren entró en servicio en el año 1999 y actualmente existen 10 unidades dentro de la empresa portuguesa. Circula por las Lineas del Norte y del Sur, las dos lineas ferroviarias principales del país luso.

La colección a la que pertenece este pin está formada por 15 trenes y locomotoras de la flota de Comboios de Portugal. En ella aparecen trenes de pasajeros, mercancía o modelos antiguos, entre otros. Este en concreto, representa el modelo del que he hablado en el párrafo anterior. Aunque el tamaño de los pins no es muy grande, el nivel de detalle es bastante alto, como se puede observar. Este en concreto tiene un pequeño error en la línea roja inferior. Está pintado a mano y los bordes son negros, en relieve. Se pueden leer las siglas "CP". La colección completa fue adquirida en noviembre de 2012, gracias a Joana y Paulo. 

 

Pin 00228

Artés es un municipio de Cataluña, España. Perteneciente a la provincia de Barcelona, en la comarca del Bages. Actualmente la economía de Artés se debe básicamente al sector industrial, aunque también hay grandes superficies de suelo agrícola, principalmente viñedos y trigo.

La XXXIII Feria del Vehículo Usado se celebró en esta localidad barcelonesa los días 17 y 18 de abril del año 1993. En esta feria que se celebra, desde el año 1960, el sábado y domingo después de Pascua, se exponen y venden vehículos antiguos y nuevos, además de maquinaria agrícola e industrial. Además, se realizan diversas actividades: deportivas, pasacalles, concursos de pintura rápida, culturales, danzas tradicionales (bastoneros y sardanas). En las últimas ediciones se calcula que han asistido unas 50.000 personas.

Este es un pin muy colorido y de una forma indefinida. Está dividido en dos partes. En la parte superior, sobre fondo rosa, se representa un Volkswagen Beatle en forma de dibujo, en color azul, rosa, naranja y verde. En la parte inferior, sobre fondo verde aparece escrito en mayúsculas y en catalán "Artes. XXXIII Fira del vehicle usat". El pin está esmaltado y tiene bordes dorados. Lo conseguí a través de un intercambio en el año 2009.

Pin 00212

Louis Renault fabricó su primer coche a los 21 años en el patio trasero de la casa de sus padres. Pronto recibe peticiones por parte de amigos y de sus hermanos. Luis decide fundar la compañía Société Renault Frères en B Boulongne-Billacourt, Francia. El primer logo de Renault data de 1900 donde figura las iniciales de los tres hermanos: Louis, Ferdinand y Marcel.

En 1906 el logo cambia por el frontal de un coche encerrado en un engranaje. Durante la Primera Guerra Mundial, Renault fabrica un tanque para las tropas aliadas llamado FT-17 que se hizo tan popular que después de la guerra cambiaron el logotipo por el de dicho tanque. El Renault FT-17 estuvo en servicio en el ejército francés hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

El pin, muestra el tercer logotipo de la empresa francesa de automóviles, con el tanque troquelado en metal plateado, sin ningún texto. El relieve se aprecia al tacto. Este ejemplar forma parte de una colección oficial de Renault sobre la evolución del logotipo de la marca desde su origen hasta nuestros días. Está formada por 10 pins.

Pin 00178

Pingüinos es una concentración anual de entusiastas de la motocicleta de todo el mundo, que se celebra el segundo fin de semana de cada enero durante tres días en la provincia de Valladolid, comunidad autónoma de Castilla y León, España. Se trata de la concentración motera más importante del mundo, cuya organización corre a cargo de Turismoto. La concentración trae consigo varios actos en Valladolid, con espectáculos en el Parque del Campo Grande, además de conciertos en la zona de acampada de los pinares. La esencia de la concentración es la acampada dentro de los pinares, ante hogueras de leña.

El pin, de forma oval y fondo naranja tiene escrito en letras negras "BOECILLO VALLADOLID" lugar donde se organizó la concentración en el año 2002. El año aparece escrito con los doses en negro y los ceros están representados por dos pingüinos blancos y negros. El pin está pintado a mano y presenta alguna irregularidad en el acabado. Fue un intercambio con Juan Díaz en Diciembre de 2009.

Pin 00166

La DYA (Detente Y Ayuda) es una asociación de ayuda en carretera. Fue creada en Vizcaya (País Vasco) en 1966 por el doctor Juan Antonio Usparitza. Actualmente opera en buena parte de España y en la Isla de Negros y Panay en Filipinas.

Se trata de una asociación sin animo de lucro que lleva más de 40 años ayudando a los conductores a circular más seguros por las carreteras. En principio su ayuda principal se centraba en la ayuda sanitaria en accidentes de trafico, pero hoy su trabajo abarca todo tipo de emergencias médicas, ayuda social y humanitaria en catástrofes.

En el pin de hoy vemos una de las famosas ambulancias amarillas de la DYA. Además de este color, que predomina todo la pieza, tiene las lunas y tapacubos blancos y el resto de partes, en negro, están en relieve. En la parte trasera aparecen las siglas DYA. El pin está pintado a mano. Fue una donación de Igor en 2007.

Pin 00164

El metro de Lyon comenzó a funcionar en 1978 y actualmente comprende cuatro líneas.
El metro lionés circula a la izquierda, como los trenes franceses, los demás metros circulan generalmente a la derecha (aunque hay excepciones, como el metro de Madrid). El gálibo del metro de Lyon, 2,90 m, es más ancho que la media de los metros europeos.

La explotación del metro, así como los autobuses, trolebuses, tranvías y funiculares de Lyon corre a cargo de la Société lyonnaise de transports en commun (SLTC), filial del grupo Keolis, bajo la marca TCL (Transports en commun lyonnais), por la cuenta del Syndicat de transports de l'agglomération lyonnaise (SYTRAL).

El pin tiene dibujada una especie de "túnel alado" de metro en tonos grises. Esta estructura está rodeada por un círculo azul, hueco donde aparece escrito "metro de lyon". Tanto estas letras como los bordes del pin son dorados. El pin está esmaltado y tiene un ligero relieve apreciable al tacto. Fue adquirido en ebay francia en 2006.

Pin 00139

Brixia-Zust fue un fabricante de automóviles italiano fundado por el ingeniero Roberto Züst, propietario de Zust, empresa de Milán. La filial se encontraba en Brescia, norte de Italia. (Brixia es el latín antiguo de Brescia). La compañía hizo coches de carreras que participaron en la Targa Florio, una carrera de carretera en Sicilia.

El modelo más interesante de la marca fue el de 10 CV en 1909, propulsado por un período de tres cilindros de 1.495 cc de motor. Terminó la producción de automóviles, debido a las dificultades financieras en 1912.

El pin representa uno de los modelos de Brixia-Zust, concretamente uno producido en el 1908. El coche representado tiene carrocería color rojo y asientos en azul. Los bordes del pin son dorados y tiene un alto número de detalles. El nivel de acabado es muy bueno. En la parte inferior, recuadrado y sobre fondo blanco aparece el texto "BRIXIA ZUST 1908" en letras doradas.

Pin 00129

El SEAT Alhambra es un monovolumen del segmento D producido por el fabricante español SEAT desde el año 1996. Fue desarrollado en conjunto con el fabricante alemán Volkswagen y el estadounidense Ford, y se fabrica en la factoría de AutoEuropa, en Portugal.

El Alhambra es diseñado por SEAT, Volkswagen y Ford, que producen prácticamente el mismo modelo (SEAT Alhambra, Ford Galaxy y Volkswagen Sharan) con similares características, pero diferentes motores e interiores. El Alhambra ofrece la posibilidad de tener siete asientos, algo que ningún otro vehículo de la gama de SEAT puede ofrecer por el momento.

El pin representa este modelo de automóvil en color rojo. Los bordes del mismo son plateados y está cubierto de una gruesa capa de resina que no permite apreciar el relieve. Está pintado a mano con una calidad aceptable. Tanto las lunas como la matrícula son plateadas también y en esta aparece escrito "ALHAMBRA" en letras negras.

Pin 00127

Los cruceros son viajes realizados en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo como viaje de placer, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.

Costa Cruceros es una de las 10 compañías maritimas y fluviales más importantes del mundo. Fundada en el año 1860, no se dedicó al transoprte de pasajeros hasta el año 1948. Esta compañía enarbola la bandera italiana y actualmente consta de 12 barcos más otros 3 en construcción. Estos barcos se caracterizan por su gran tamaño y prestaciones. Podemos destacar alguno como el Costa Luminosa con un peso de 92.600t y 294 metros de eslora o el Costa Pacífica con 114.500 toneladas y 290 metros de eslora. Los cruceros de esta compañía son catalogados como de gama media.

El pin nos muestra el emblema de la compañía, formado por tres chimeneas de color azul y amarillo (como las de su flota) que son los colores de la empresa y con una "C" también azul escrita en la chimenea central. El pin tiene relieve y los bordes son dorados. Está pintado a mano con bastante precisión teniendo en cuenta su tamaño. No tiene resina. Fue un intercambio con Luiz Carlos.

Pin 00122

El Renault Twingo es un automóvil del segmento A producido por el fabricante francés Renault desde el año 1991. Es un cuatro plazas con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea y tracción delantera.

La primera generación del Twingo es la primera incursión de Renault en el segmento A. Su frontal corto y capó paralelo al parabrisas lo asemejan a un monovolumen, a pesar de que su altura total y la disposición de los asientos son típicas de un automóvil turismo. Estas dos características le permiten tener un interior más espacioso que sus rivales, a costa de motores forzosamente pequeños y por lo tanto poco potentes. La primera generación se fabrica actualmente en la planta de SOFASA en Envigado, Colombia para Sudamérica.

El pin muestra un dibujo de color blanco que representa a esta primera genereración de Twingo. El fondo del pin es rojo y el la parte superior aparece escrito "TWINGO" en letras blancas. Es una pieza cuadrada con bordes dorados y no tiene relieve.

Pin 00118

Un aerostato, montgolfier o globo aerostático de aire caliente es una aeronave no propulsada que se sirve del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire como un fluido.Siempre están compuestos por una bolsa que encierra una masa de gas más ligero que el aire y de ahí que se conozcan popularmente como globos. En la parte inferior de esta bolsa puede ir una estructura sólida denominada barquilla o se le puede "atar" cualquier tipo de cuerpo, como por ejemplo un sensor.Como no tienen ningún tipo de propulsor, los aerostatos se "dejan llevar" por las corrientes de aire, aunque sí hay algunos tipos que pueden controlar su elevación.

La primera ascensión de una persona la intenta en Aranjuez el francés Charles Bouche el 6 de junio de 1784, pero resultó herido al desplomarse el globo cuando iniciaba el ascenso. Sin embargo fue el italiano Vicente Lunardi quien consigue ser el primero en ascender el 12 de agosto de 1792, el hecho se realizó en los jardines del parque del Buen Retiro de Madrid, volando durante una hora hasta la Villa de Daganzo, cerca de Alcalá de Henares.

Los pins de globos aerostáticos son muy apreciados por algunos coleccionistas, llegando a encotrar algunos que se dedican en exclusiva a los pins de esta temática. Hay gran variedad de modelos y tamaños, asi como algunos conmemorativos de exhibiciones y ferias, como la Fiesta Internacional de Globos de Albuquerque celebrada todos los meses de octubre en esta ciudad del estado norteamericano de Nuevo México. Este pin en concreto representa un globo aerostático de múltiples colores, sin ningún tipo de emblema o instripción. Las lineas son doradas, al igual que la cesta. El pin está pintado a manu y tiene una capa de resina.

Pin 00117

Alta Velocidad Española, comúnmente conocida como AVE, es una marca comercial de la empresa explotadora de ferrocarriles Renfe Operadora, creada exclusivamente para designar el servicio con trenes de gran velocidad en España a partir de abril de 1992, con la inauguración del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (N.A.F.A.).

Esta división de RENFE fue creada en 1992, con la escisión de la empresa en pequeñas empresas o Unidades de Negocio, para operar los servicios con trenes de gran velocidad sobre la anteriormente mencionada línea Madrid–Sevilla vía Ciudad Real, Puertollano y Córdoba. El primer trayecto de un tren AVE fue de Madrid-Puerta de Atocha a Sevilla-Santa Justa.
En la línea N.A.F.A. se utilizan casi exclusivamente trenes AVE Serie 100, mientras que en las L.A.V. Madrid-Barcelona y Madrid-Huesca se usaron dichos trenes hasta febrero de 2006, momento en que se cambiaron por trenes AVE Serie 102 Pato al estar mejor adaptados a la señalización ASFA-200 y ERTMS.

Hoy he elegido un pin que representa el simbolo del AVE, una letra "V"en color azul. Además en primer plano aparece un dibujo del tren, de color blanco cruzado por una linea azul. El pin está pintado a mano y tiene relieve. Los bordes son negros. La calidad de pintado es baja ya que se notan algunas irregularidades en la textura y fallos en el acabado. Fue un intercambio con Jose Enrique.

Pin 00019

El tranvía Metro Tenerife se inauguró el 2 de junio de 2007, con una primera línea que une el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife con la avenida de la Trinidad de La Laguna. La empresa que lo explota se llama Metropolitano de Tenerife, Sociedad Anónima.


Las obras se iniciaron en 2004. La empresa encargada de la fabricación de los vehículos (Alstom) hizo paulatinamente entrega de las 20 unidades de los tranvías, siendo la última traída en agosto de 2006. Las obras terminaron oficialmente el 2 de junio de 2007 con la entrada en funcionamiento de la línea 1.

Como vemos en el pin los tranvías tienen vagones de distintos colores: azul, dos tonos de naranja diferentes, amarillo y verde. El pin tiene los bordes, las ventanas y puertas plateadas, los vagones están pintados a mano de los colores antes mencionados. El pin tiene relieve y no presenta ninguna inscripción. Fue una donación particular de Elisa en Diciembre de 2007.

Pin 00012

La pieza de la que voy a hablar hoy es una representación del El Mercedes-Benz 300 SL. Este automovil superdeportivo de dos plazas fue fabricado por la empresa alemana entre los años 1954 y 1963. Este es el modelo con carrocería cupé y más adelante se fabricó otro descapotable.

Debido al gran número de accidentes que hubo con este coche se le apodó el Widowmaker ("hacedor de viudas"). El 300 SL es conocido por sus distintivas puertas de ala de gaviota y por ser el primer automóvil en montar un motor de gasolina con inyección directa de combustible. El "300" del nombre se refiere a la cilindrada del motor, en este caso, de tres litros, el "SL" es el sinónimo de Sport Leicht o "Deportivo Ligero".

El el coche del pin tiene un color crema y está representado con las distintivas puertas abiertas. Las lunas tienen un color verde esmeralda. En la parte trasera podemos observar el anagrama de Mercedes Benz, que simboliza la tierra, el mar y el aire, en referencia a los primeros años cuando la marca construía motores para esos medios. Los bordes del pin son dorados y no podemos distinguir el relieve debido a que lleva una gota de resina que lo cubre. Presenta un nivel de detalle y acabado mediocre.

Pin00008

El Avro Vulcan fue un bombardero subsónico británico con ala-delta, operado por la Real Fuerza Aérea británica desde 1953 hasta 1984. El Vulcan fue parte de la Fuerza de la RAF Bombarderos Serie V, que llenó las necesidades de la carrera nuclear contra la Unión Soviética durante la Guerra Fría. El del pin fue el último modelo fabricado con 89 unidades. Con la nomenclatura XM657 fue entregado al 35° Escuadron el 1 de Enero de 1965. Su ala mayor y mejor diseñada demostró con el tiempo ser un gran adelanto ya que reducía las turbulencias.

Los colores del modelo real no se correponden con los del pin, aunque si los dibujos y el símbolo de la RAF en las alas y en el morro. En el pin aparece escrito también el modelo "XM657" lo que permite su identificación. Los bordes son dorados y está pintado a mano. El relieve no se aprecia al tacto porque tiene una capa de resina transparente encima.